Stanovisko ministra obrany k zrušeniu zmluvy na nákup nákladných vozidiel

V Ozbrojených silách SR je pre zníženie nákladov, logistiku, servis a obsluhu nevyhnutná unifikácia techniky. Vzhľadom na to, že naša armáda aj pre dlhoročné pozitívne skúsenosti používa vozidla AKTIS viac ako 10 rokov, rozhodlo sa o jeho ďalšom využití a nákupe týchto vozidiel. Prvý kontrakt na nákup vozidiel bol podpísaný v roku 2005 a vyprší koncom tohto roka. Z 200 povodne plánovaných kusov sa ich pre nedostatok peňazí nakúpilo 53. Predĺženie zmluvy bolo pripravované v priebehu celého roka, bez ohľadu na politickú situáciu, rovnako tak ako živelné pohromy, pri ktorých tieto vozidla potrebujeme, nehladia na politickú situáciu.

Mnohé vozidlá sú staršie ako niektorí generáli a OS SR dlhodobo chronicky trpia nedostatkom novej techniky. Postupnú obmenu techniky armády považujeme pre ochranu štátu a majetku občanov za nevyhnutnú. V týchto zmluvách ide len o stanovenie právneho rámca. Ak by sa nové vedenie ministerstva obrany rozhodlo nenakúpiť ani jedno auto, štát – tak ako doteraz – by nezaplatil ani cent.

Je krátko pred voľbami a dobre viem, že mnoho ľudí by s radosťou túto tému dookola účelovo vyťahovalo. Obstarávanie špeciálnej vojenskej techniky sa neriadi zákonom o verejnom obstarávaní. Znamená to, že sa môže nakupovať aj napriamo, samozrejme na základe vysoko odbornej špecifikácie, v tomto prípade na základe stanoviska a požiadavky Ozbrojených síl SR a výsledkov vojskových skúšok.

Na vývoji vozidiel AKTIS sa dlhodobo podieľala aj armáda. MANY zasa používa 18 členských krajín NATO a máme ich nasadené aj v zahraničných misiách. Rovnaké typy vozidiel s inými armádami nám nesmierne znižujú náklady na prevádzku a servis týchto vozidiel v operáciách medzinárodného krízového manažmentu. Aj AKTISY aj MANY dodáva na Slovensku iba jeden distribútor. Preto boli dlhodobo tieto vozidlá nakupované priamo od tohto dodávateľa. V tomto prípade to tak robili všetci predchádzajúci ministri – Liška, Fedor, Kašický aj Baška.

Zároveň je tiež ťažko predstaviteľné, aby naši vojaci jazdili po útvaroch s povedzme piatimi druhmi áut. Nikde vo svete to takto nefunguje. To by pripomínalo cirkus a nie armádu.

Vyjadrím sa ešte k obvineniam exministra obrany Jaroslava Bašku, ktorý nás obvinil z toho, že tento rok sme nakúpili vozidlá AKTIS drahšie, ako boli nakupované v čase, keď pôsobil v rezorte on.

Nie je to pravda! Ceny boli porovnateľné v závislosti od výbavy vozidla. Autá totiž neboli nikdy totožné. Napríklad v roku 2009 nakúpil rezort obrany AKTISY za 157.379 Eur. Boli to valníky a mali aj zdvíhacie zadné čelo.V roku 2010 stáli AKTISY 148.180 Eur. Boli lacnejšie, nakoľko zadné čelo nemali. V roku 2011 sme za jednu dodávku zaplatili 161.520 Eur a za druhú dodávku 157.071 Eur. Tieto vozidlá však mimo iného sú už vybavené systémom ADR (Accord Dangereuses Route) na prepravu nebezpečných a výbušných látok. Len táto úprava stojí okolo 10.000 eur navyše. Ďalej prebehla zmena manuálneho ovládania navijaka na pneumatický. Zároveň sa zvýšila ťažná sila navijaka. Autá z roku 2011 prešli aj ďalšími novými úpravami.

Tieto autá sa vyvíjali od roku 2005. Ich cena sa, samozrejme, menila tak, ako sa automobily ďalej vyvíjali, v závislosti od výbavy, ale aj vývoja cien komponentov, energií, či iných vstupných nákladov. Pre zaujímavosť, prvá dodávka v roku 2005 bola v cene 106.642 Eur. Oproti cene, za ktorú zaobstarával vozidlá Baška bola cena v roku 2005 až o cca 42.000 Eur resp. 51.000 Eur nižšia

Navyše, a to je kľúčové. Pôvodné ceny v rámcovej dohode na roky 2006 až 2011 boli kalkulované na odber 200 kusov, ktoré OS SR mali dostať. Zakúpených ich však bolo iba 53!!! Tým, že nebol naplnený objem starej rámcovej zmluvy, tak došlo k zdraženiu niektorých komponentov.

Napríklad len vstupná cena hlavných agregátov od výrobcu vzrástla o 5,4%. Tu by bolo namieste spýtať sa práve našich predchodcov, kde skončili peniaze, ktoré boli plánované a určené na nákup tých zvyšných 147 AKTIS-ov.

Preto som plne presvedčený, že dohodnutá cena v roku 2011 bola na tie parametre, ktorými vozidlá disponovali a okolnosti nákupu, pre rezort naozaj výhodná. Za tým si v rezorte obrany plne stojíme.

Napriek tomu, že na vývoji týchto vozidiel sa ministerstvo obrany dlhé roky podieľalo, auta prešli vševojskými skúškami, sú v armáde zavedené, vojaci sú s nimi spokojní a opakovane ich žiadajú zakúpiť, pretože pomáhajú pri živelných pohromách, povodniach a zachraňovaní ľudských životov, nechcem aby sa táto téma politicky zneužívala v predvolebnej kampani.

Nedovolím, aby sa vojaci a občania tejto krajiny stali rukojemníkmi zákulisných hier a preto som - „pre pokoj v dome“ - nariadil tuto zmluvu zrušiť, aby som ukončil zbytočné dohady a špekulácie o nákupe týchto vozidiel. Obe zmluvy boli pôvodne uzavreté na dlhé obdobie (šesť resp. päť rokov) a to bol hlavný dôvod tohto politického rozhodnutia. 

Zároveň som nariadil, že vzhľadom na súčasnú politickú situáciu, prehodnotíme možnosť, že každá zmluva na ministerstve obrany bude môcť byť odteraz až do marcových volieb uzatvorená maximálne na 12 mesiacov, s výnimkou súťaží, ktoré už prebiehajú. 
Ľubomír Galko, minister obrany SR