- Dátum: 03.05.2024
- Dĺžka: 26,13 min.
- Veľkosť súboru: 24.01 MB
Plná poľná
ROZHLAS | Dátum: 03.05.2024 | Zdroj: Rádio Regina | Strana: 1 | Prevádzkovateľ: Slovenský rozhlas | Relácia: 21:00 Plná poľná
Miroslav Minár, moderátor
Ako každý piatok o tomto čase aj dnes Miroslav Minár a Pavol Prelomský pre vás pripravili armádny magazín so zaujímavými informáciami spred i spoza kasárenského plota. Vitajte, začína sa Plná poľná. Do jej obsahu sme dnes zabalili. Dokonalá súhra medzi vodičmi špeciálnych vojenských áut a navádzačmi dokáže bezpečne naložiť a vyložiť techniku na železničné vagóny, ženisti to majú pri tejto činnosti sťaženej aj tým, že na vagóny musia naložiť a upevniť aj pontóny. Zvládajú to na jednotku, o čom vás o chvíľu presvedčíme. Do relácie sme zabalili aj spomienku na gen. Milana Rastislava Štefánika, či putovanie vojnových veteránov po miestach ich pôsobenia v mierovej misii Organizácie spojených národov s názvom UNPROFOR.
Redaktor ,
Čo je pred nami
Miroslav Minár, moderátor
Dnešnú reláciu začíname výzvou, ktorou sa na vás obracia šéfredaktor rezortného časopisu Obrana Pavol Vitko.
Pavol VITKO, šéfredaktor Obrany
Minister obrany Slovenskej republiky, náčelník Generálneho štábu Ozbrojených síl Slovenskej republiky a mesačník Obrana vyhlásili 23. ročník výtvarnej súťaže pre žiakov základných škôl vojaci očami detí, a to v kategóriách mladší žiaci, čiže prváci až piataci a starší žiaci od šiesteho do deviateho ročníka základných škôl. Práce označené s názvom diela, menom a vekom autora, so spiatočnou adresou, adresou školy, ročníkom a telefonickým kontaktom, prosím, posielajte najneskôr do 10. mája na adresu redakcia Obrana, Ministerstvo obrany Slovenskej republiky, Námestie gen. Viesta 2, 832 47 Bratislava a dopíšeme Vojaci očami detí. Porota zložená z výtvarníkov, profesionálnych vojakov a zamestnancov rezortu obrany vyberie po 3 najlepšie diela v každej kategórii. Ocenení získajú finančné prémie a vecné ceny. Víťazné práce budú vystavené na putovnej výstave uverejnené v mesačníku Obrana a na internete Ministerstva obrany. So súťažnými prácami treba poslať aj písomný súhlas zákonných zástupcov súťažiacich so spracovaním osobných údajov, keďže týchto informácií je relatívne veľa. Prosím, stačí si nájsť www.mosr.sk, čiže Ministerstvo obrany Slovenskej republiky a na hlavnej stránke Ministerstva obrany je aj odkaz na mesačník Obrana, kde tieto informácie o súťaži Vojaci očami detí máme.
Redaktor ,
Výročie na tento týždeň
Miroslav Minár, moderátor
Zajtra si pripomenieme 105. výročie tragického návratu gen. Milana Rastislava Štefánika na rodné Slovensko. Jeho pôsobeniu a odkazom pre súčasnosť bolo venovaných viacero podujatí. Jednou z nich zorganizovala aj vojenská spoločnosť Karpaty. Témou diskusie boli aj jeho vojenské zásluhy. V tejto súvislosti sme oslovili bývalého ministra obrany, historika Pavla Kanisa a Jozefa Buffu, predstaviteľa Spoločnosti Milana Rastislava Štefánika.
Pavol KANIS, historik, bývalý minister obrany
Štefánik nebol generál veriaci vojskám na fronte. Jeho sila bola práve v diplomatickom umení a v kontaktoch medzinárodných, ktoré mal. A on sa stretával s výšinami svetovej politiky. To znamená, bolo celkom prirodzené, že nemohol to ako poručiť nejakého československého vojska, ale bol to francúzsky občan a teda, keď on mal hodnosť generála udelenú francúzskymi orgánmi pre pôsobenie v československom vojsku, tak nemožno ani pochybovať, že bola len tak udelená. On v tej oblasti vojenskej diplomacie dosiahol veľmi vysoké úspechy a výsledky.
Miroslav Minár, moderátor
Ale boli tam aj vojenské zásluhy, prieskumné lety a ďalšie.
Pavol KANIS, historik, bývalý minister obrany
No to ako vojak bol poriadny letec, samozrejme skvele zužitkoval to, že bol výborný meteorológ a teda jeho činnosť aj na fronte bola na prospech francúzskeho letectva, aj na prospech francúzskej armády. Veď nie náhodou dostal úlohu vypracovať systém meteorológie pre francúzske letectvo.
Miroslav Minár, moderátor
Najmä súčasná mladá generácia doslova hľadá nové informácie o tomto významnom predstaviteľovi slovenského národa Milanovi Rastislavovi Štefánikovi. Čím si vysvetľujete to, že naozaj tá mladá generácia sa obracia k Štefánikovi a k ich odkazu?
Pavol KANIS, historik, bývalý minister obrany
Myslím si, že mladá generácia predovšetkým tuší, nie celkom vie, ale tuší, že to bol veľký človek už len tým, že sa spomína, kde bol, čo bol, čo urobil, to znamená, že človek, ktorý je výnimočný, a preto je to celkom prirodzené a keďže ten svet sa zmenšil v podstate a doma sme už pomaly v celom svete. No tak keďže sa pohyboval medzi tými svetovými výšinami, je tu inšpirujúce aj pre dnešok. Aj dnes, keby dosiahol niekto takú úroveň vzťahov, no tak to by bolo niečo.
Miroslav Minár, moderátor
Áno, takéto osobnosti nám zatiaľ chýbajú, ale Spoločnosť gen. Milana Rastislava Štefánika realizuje po Slovensku množstvo takých zaujímavých stretnutí aj pre mladých ľudí. A to už je priestor pre vás, pán Buffa.
Jozef BUFFA, Spoločnosť generála M. R. Štefánika
Je pravda, že my máme kluby rozložené po celom území Slovenska. Niektoré sú zamerané na turistiku, trebárs na Štefánikovu chatu, niektoré na iné činnosti. Ale aj rada veľmi zaujímavých akcií, do ktorých sa zapája mládež, častokrát celé školy. Najviac sa tešíme na Štefánikove dni, trojdňové oslavy narodenia Štefánika, tam máme aj akcie, ktoré sú pre rodičov a deti.
Miroslav Minár, moderátor
Viac by sme, pán minister Kanis, mali rozprávať asi o dátume narodenia Milana Rastislava Štefánika, nie o jeho úmrtí, ktoré si dnes pripomíname.
Pavol KANIS, historik, bývalý minister obrany
Myslím, že je čas na to, aby sme to pomaly presúvali z toho dňa smrti, aby sme to presúvali na ten deň narodenia a ten umožňuje potom plastickejšie a širšie ukázať život toho človeka, ktorého si vážime.
Redaktor ,
Týždeň v armáde
Miroslav Minár, moderátor
Nakladanie a vykladanie bojovej techniky na vagóny je tradičnou súčasťou výcviku našich vojakov. Ako to zvládajú, sme sa boli prednedávnom pozrieť na železničnej stanici v Seredi. Úvodné informácie nám sprostredkoval čatár Martin Dráb.
Martin DRÁB, čatár
Súčasťou tejto prezentácie je, aby sme mali nejakú tú predstavu, ako to funguje, to vagónovanie, tá príprava, všetko, ako to prebieha. Pripraviť vagóny na to, aby sme na vagónovali tú techniku, poprípade potom sa premiestnili na miesto určenia Lešť alebo tak.
Miroslav Minár, moderátor
Áno, tu odtiaľto pred 31 rokmi odchádzal legendárny ženijný prápor na svoju misiu na Balkán. Dôležité je to, že vy máte špecifickú techniku, špecifický materiál, takže načo treba klásť dôraz pri prevzatí nielen teda samotných vagónov, ale aj pri odstrojení techniky tak, aby sa bezpečne navagónovala a nedošlo k nejakému nešťastiu?
Martin DRÁB, čatár
Musíme rozlišovať, ktorá technika bude vagónovaná. Kolesovka je úplne niečo iné a pásová je tiež niečo iné. To znamená, na kolesovku nepotrebujeme odstrojiť úplne ten vagón. Na pásovú, tam sú aj iné pokyny. Na kolesovú techniku sa ináč navádza, na pásovú techniku sa ináč navádza na vagón a tak.
Miroslav Minár, moderátor
Pontóny napríklad.
Martin DRÁB, čatár
Pontóny? Tak sa to dáva pomocou žeriavu. To je zase úplne iná technika. Tam je dôležitá príprava, že prvé sa vagón odstrojí, podložia sa takéto hranoly, aby sme vytvorili také lôžko pre ten pontón, aby sa nehýbal, to znamená, ho zaistíme pomocou žeriavu premiestnime pontón na vagón a pomocou reťazí potom upevníme vagón, aby vám počas prepravy sa neuvoľnil alebo nespadol alebo proste nezliezol z vagóna.
Miroslav Minár, moderátor
Tak na to sú vojaci špeciálne pripravovaní?
Martin DRÁB, čatár
Preto sa robí každý rok, každoročne 2-krát do roka zamestnanie, vagónovanie po železnici, aby si každý osvojil jeden príslušník, aby sa videlo, aby si to aj fyzicky vyskúšali, nakladanie, vykladanie, zaistenie tej techniky. Tým pádom sa nám to dostáva, ako sa hovorí, pod kožu. Každý vie potom, čo má robiť.
Miroslav Minár, moderátor
Áno, nie sú to špecifické proste pozície, že proste.
Martin DRÁB, čatár
To musí každý ovládať. Mal by každý ovládať. Nie je to konkrétne, že ten má na starosti to, ten má na starosti. To ale napríklad velitelia družstiev sú určení na to, aby vedeli techniku navádzať. Mužstvo, aby vedel tú techniku pripraviť, poprípade zaklinovať alebo pripraviť na prenos.
Miroslav Minár, moderátor
Jasné.
Martin DRÁB, čatár
Musí každý ovládať tieto veci. Mal by teda.
Miroslav Minár, moderátor
Tuto vidím, že sú dievčatá, sú tu všetko mladí ľudia, oni sa asi prvýkrát na takomto zamestnaní.
Martin DRÁB, čatár
Kadeti sú tu prvýkrát a čo máme ten ženský kolektív, tak niektoré už tu boli, ale máme zopár dievčat, ktoré sú tu prvýkrát tiež na tom zamestnaní.
Redaktor ,
Týždeň v armáde
Miroslav Minár, moderátor
Na dôležitých železničných staniciach sú vybudované nájazdové rampy. Vojaci však jednu takú vozia aj so sebou. Umožňuje im postaviť ju kedykoľvek a kdekoľvek. Má skratku Únor.
Milan SOPKOLIAK, nadrotmajster
Dobrý deň. Som nad nadrotmajster Milan Sopkoliak.
Miroslav Minár, moderátor
Vy tu teraz dirigujete tých vašich vojakov a vojačky. Ako teda správne nakladať s touto oceľovou rampu?
Milan SOPKOLIAK, nadrotmajster
Na každý úkon je tam približne 10 minút, ale je to individuálne, lebo nie každá trať ponúka rovnaké možnosti, tak isto máme rozdielne možnosti, čo sa týka podtypu. Ako vidno, aj ten materiál už má najlepšie roky za sebou. Takže je to individuálne, ale na každý úkon, či už je to príprava podkladu, je 10 minút, potom príprava týchto podvalov 10 minút a podobne.
Miroslav Minár, moderátor
Koľko ľudí je schopných túto rampu postaviť?
Milan SOPKOLIAK, nadrotmajster
No minimálne počty na postavenie takejto rampy je 6 profesionálnych vojakov, nakoľko majú svoju váhu. Je tam 6 tých puzdier na ruky.
Miroslav Minár, moderátor
No ale máte tu aj dievčatá, takže dúfam, že aj ony sa zapájajú.
Milan SOPKOLIAK, nadrotmajster
Áno, dievčatá sa takisto zapájajú, ale s ohľadom na to, že majú trošku obmedzené tie váhové limity, sú nápomocné, nakoľko nám pomáhajú doťahovať skrutky a pod. Také veci, kde vedia priložiť ruku k dielu.
Miroslav Minár, moderátor
Dobre, máme urobené všetky tie prípravné práce a dôjde teraz signál k tomu, aby sa teda uchopili tie oceľové nosníky alebo oceľové dielce, za aký teda čas toto všetko vedia postaviť, aby prvá technika mohla nabehnúť hore na vagón?
Milan SOPKOLIAK, nadrotmajster
Celkovo od signálu do ukončenia výstavby rampy by to malo byť 50 minút.
Miroslav Minár, moderátor
Takáto činnosť sa musí precvičovať, prečo?
Milan SOPKOLIAK, nadrotmajster
Lebo v našom tom vojenskom živote nás môže kadečo stretnúť. A toto je tiež jedna zo spôsobilosti, ktorú by mal každý profesionálny vojak ovládať.
Miroslav Minár, moderátor
Dodajme, že nielen vojak, ale najmä budúci mladý lídri študujúci v Akadémii Ozbrojených síl generála milana Rastislava Štefánika v Liptovskom Mikuláši. Prišli aj na prax do Serede.
Laura PERINOVÁ, kadetka
Ja som karetka aura Perinová, som tretiačka.
kadet Magdolen,
Vojak prvého stupňa kadet Magdolen, som v piatom ročníku, v poslednom.
kadet Havrila,
Vojak prvého stupňa, kadet, vojak Havrila a som v treťom ročníku.
Miroslav Minár, moderátor
Pre nás je to asi zrejme niečo nové, pretože opustili ste tu tie katedry, tie školské lavice. Ako na vás spôsobí takýto spôsob výcviku a možnosť to nielen teda vidieť, možnože aj vyskúšať?
kadet Magdolen,
Určite to je pre nás super skúsenosť si to vyskúšať aj v praxi, nielen čítať len z teórie alebo z predpisov. Čiže pre nás vidíme v praxi, ako sa to robí, postupy a v podstate aj ako náročná práca, to je.
Miroslav Minár, moderátor
Čo napríklad vás zaujalo na práci, ženistov pri nakladaní a vykladaní techniky na vagóny?
kadet Havrila,
Celkovo je to zaujímavý podpus (?), hlavne tieto únory, to som ešte doteraz nevidel a to celková konštrukcia dosť náročná a možnosť vyskúšať si to, je fakt dobrá príležitosť.
Miroslav Minár, moderátor
Sú tam isté obmedzenia pre ženy s týmito oceľovými nosníkmi narábať, to si vyžaduje chlapskú robotu. Napriek tomu ale aj Laura, aj zrejme aj vás teda zaujala táto práca, ženistov.
Laura PERINOVÁ, kadetka
Samozrejme, ma to zaujalo a som si uvedomila, že aké to je náročné a teda aj pre ženy.
Miroslav Minár, moderátor
Vy už ste piatom ročníku. Čiže už je to našliapnuté niekde k nejakému konkrétnemu útvaru.
kadet Magdolen,
Hej, našliapnuté, v podstate podpísané už má miesto a je to do Serede na rotu všeobecnej ženijnej podpory.
Miroslav Minár, moderátor
Takže sem.
kadet Magdolen,
Hej.
Laura PERINOVÁ, kadetka
My sme len tretiaci a ešte len rozmýšľame a skúšame, toto je naša prvá prax v Seredi.
Miroslav Minár, moderátor
Možnože aj sem.
kadet Havrila,
Určite, jedna z mojich hlavných myšlienok bola nastúpiť vlastne do Serede, ale tak uvidím, ako to ešte všetko dopadne, ale bol by som rád zase, keby som tu skončil.
Redaktor ,
Pridaj sa, stane sa vojenským profesionálom
Miroslav Minár, moderátor
Samozrejme, zaujímali sme sa, prečo si kadeti zvolili cestu stať sa profesionálnymi vojakmi?
kadet Magdolen,
V podstate ja už od detstva som zhliadal k vojakom a bol som v podstate rozhodnutý, keďže už stredné školy neexistovali, keď ja som si vybral strednú školu vojenskú, tak pripadlo rozhodnutie na vojenskú vysokú školu a teda stane sa vojenským dôstojníkom a pokračovanie. Je to jedna z najzaujímavejších prác pre mňa. Nie je to len sedenie v kancelárii, tak isto tam patrí prax a páči sa mi, že tá práca s ľuďmi, čiže s vojakmi.
kadet Havrila,
Ja som vlastne, už, dá sa povedať, že od základnej školy odmalička rozmýšľal nejakou tou profesiou, či už policajt alebo vojak, ale nakoniec ma to pritiahol tuná k vojenčine a určite som rád, že som sa to takto rozhodol. Je to úplná zmena oproti civilnému životu, nastúpiť tuná na Vojenskú akadémiu. Čo sa týka tých praxi, taktiež veľa skúsenosti a celkom sa mi to tu páči.
Laura PERINOVÁ, kadetka
Ja keď som rozmýšľala na strednej, teda kam pôjdem na vysokú, tak Vojenská akadémia bola pre mňa najlákavejšia, pretože to nie je len o učení, ale je to teda aj o tom pohybe a aktivite.
Miroslav Minár, moderátor
Odkiaľ ste napríklad vy rodáčka?
Laura PERINOVÁ, kadetka
Ja som tuto kúsok zo Šalianskeho okresu.
kadet Magdolen,
Z Bánoviec nad Bebravou.
Miroslav Minár, moderátor
To je pomerne blízko.
kadet Havrila,
Veľký Šariš.
Miroslav Minár, moderátor
Až z východu. Neľutujete to svoje rozhodnutie doposiaľ?
kadet Magdolen,
Myslím, že nie.
kadet Havrila,
Nie, už nie.
Laura PERINOVÁ, kadetka
Nie.
Miroslav Minár, moderátor
Dobre. A teraz taká otázka ďalšia na telo. Máte príležitosť osloviť vašich rovesníkov, študentov stredných škôl, ktorí sa možnože rozhodujú, ako ďalej v tom svojom živote, prečo by si mali napríklad vybrať povolanie profesionálneho vojaka?
kadet Magdolen,
Určite Ozbrojené sily poskytujú istotu, čo sa týka výplaty, práce, zamestnania. Myslím si, že tých kasární po Slovensku je dosť. Čiže dostať sa v podstate človek tam, odkiaľ je, nemusí byť až taký problém. A ak nikoho láka zaujímavý život a v podstate aj možnosť pozrieť do sveta niekde, podieľať sa na zahraničných misiách alebo na krízovom manažmente, tak určite mu Ozbrojené sily ponúkajú túto možnosť.
Miroslav Minár, moderátor
Sú tam aj benefity, ktoré sa možnože určite zídu aj v bežnom občianskom živote?
kadet Magdolen,
Človek naberie disciplínu, čo sa týka denného režimu, určite vstávanie, ale v podstate kontrola vlastných vecí. A čo sa týka prínosu vojenskej akadémie, tak vychováva v podstate, možno povedať dôstojníkom manažérov na riadiace funkcie.
kadet Havrila,
Neváhajte a pridajte sa k nám.
Redaktor ,
Týždeň v armáde
Miroslav Minár, moderátor
No a v tejto chvíli vojaci pozorne a vojačky samozrejme pozorne sledovali, ako z vagónu s použitím už spomínanej oceľovej nakladacej rampy bezpečne zišiel vodič Tatrovky. A ako dlho slúžiš?
Vojak - vodič,
Osemnásty rok.
Miroslav Minár, moderátor
Za 18 rokov ste už tú rampu niekoľkokrát vyliezli a zliezli z nej, čo je najdôležitejšie? Tie signály, ktoré dáva navádzač?
Vojak - vodič,
Sledovať ho.
Miroslav Minár, moderátor
A tento teraz navádzal dobre?
Vojak - vodič,
Áno.
Miroslav Minár, moderátor
Vodič si pochvaľoval navádzanie, navádzal ho kto?
Jozef HREBÍK, vodič - navádzač
Šofér Jozef Hrebík. Áno, je to vidno, akože šikovný chlapec, roky odslúžené a myslím si, že naozaj všetko toto je o tom, je to o tej spolupráci vlastne toho navádzajúceho, vlastne toho vodiča, tak je to dobrá skúsenosť.
David Dalibor ŠULÁK, čatár
Čat. David Dalibor Šulák.
Miroslav Minár, moderátor
Dobrý vodič?
David Dalibor ŠULÁK, čatár
Výborný, jeden z tých skúsenejších. Dôležitý je ten cit, aj vlastne očný kontakt a tieto všetky veci. Hovorím, hlavne je to tá disciplína, aby sme jednoducho spolupracovali jeden s druhý.
Miroslav Minár, moderátor
Tá šírka tých vagónov, to je, to je doslova na tesnotu. Dá sa takéto niečo trénovať aj bez tých vagónov.
David Dalibor ŠULÁK, čatár
Tak určite dá sa to ako aj na súši, ako dá sa to naozaj, že človek nie je ako na tom vagóne, dá sa to vyskúšať aj na holej ceste a toto je už také finále a taká maturitka, by som povedal.
Miroslav Minár, moderátor
Vy ste na akej pozícii?
David Dalibor ŠULÁK, čatár
Ja som veliteľ družstva osobnej dopravy. Veľakrát hovorím, človek aj improvizuje a všetko sa to len takýmito výcvikmi doladí. Robíme všeličo, čo treba zaskočiť, nadrozmerné prepravy. To už je taký trošku vyšší level, ale toto je na začiatok ako dobré. Chlapi sa snažia a robíme, čo sa dá.
Miroslav Minár, moderátor
Keby niekto z tých mladých ľudí, ktorí nás teraz počúvajú, prejavil záujem stať sa vodičom tu u ženistov v Seredi. Prečo by to mal skúsiť a prečo by sa mal rozhodnúť?
David Dalibor ŠULÁK, čatár
Tak doporučujem to, hovorím, to je niečo zaujímavé. Hlavné aj v tej premávke, však je to čím ďalej ako ťažšie, tak človek sa hlavne aj v tej premávke ako vo všetkom ako zdokonaľuje a tak. Odporučil by som, takisto ako začínal som pred 20 rokmi, tiež to bolo na osobnom aute, pomalinky som išiel, fungoval som, spravili sa nákladné autá, prívesy, autobusy, jednoducho človek postupne sa dostávajú do toho, ale ako odporúčam. Potrebujeme takýchto ľudí. Treba hlavne, hovorím odvahu a prečo ako neskúsiť.
Miroslav Minár, moderátor
Keď ste sa teda pred 20 rokmi rozhodovali a teda už slúžite pomerne dlho, neľutujete to rozhodnutie?
David Dalibor ŠULÁK, čatár
Nikdy som to neľutoval, lebo robím s dobrými chalanmi, dobrý kolektív, dobrý tím a vtedy sa dá urobiť všetko.
Miroslav Minár, moderátor
Aj pri takomto dôležitom zamestnaní, ako je vagónovanie techniky, je dôležité zabezpečiť odborný dozor. A to majú na starosti pracovníci Centra vojenskej dopravy.
Pavol MRÁZ, rotmajster, Centrum vojenskej dopravy, Bratislava
Rotmajster Pavol Mráz, vedúci starší dispečer, oddelenie cestných a železničných prepráv, Centrum vojenskej dopravy Bratislava.
Miroslav Minár, moderátor
Áno, Centrum vojenskej dopravy samozrejme musí pri takomto zamestnaní asistovať, kontrolovať?
Pavol MRÁZ, rotmajster, Centrum vojenskej dopravy, Bratislava
Našou úlohou je kontrolovať správnosť vykonávaných cvikov, všetkých povelov a predchádzať možným úrazom.
Miroslav Minár, moderátor
Priebeh tohto zamestnania je bezproblémový.
Pavol MRÁZ, rotmajster, Centrum vojenskej dopravy, Bratislava
Do tohto času zatiaľ bez problémov. Všetko v poriadku. Nasleduje nám teraz ukážka, upevňovanie techniky a potom budeme prechádzať samotným prechodom techniky cez rampu. Únor.
Miroslav Minár, moderátor
Áno, my sme už teraz sledovali v činnosti túto šikovného vodiča, ktorý je 18 rokov na vojenčine, mal pomerne dobrého navádzača. Asi každý jeden vojak by mal mať takéto spôsobilosti, lebo môže sa stať, že nastali špeciálna situácia a tam každý už, tam je veľmi dôležitá každá ruka.
Pavol MRÁZ, rotmajster, Centrum vojenskej dopravy, Bratislava
Áno, je to, každý vojak by si mal osvojiť tieto zručnosti, každý by si mal týmto prejsť. Nie je to nič ťažké, ale cvik robí majstrov.
Miroslav Minár, moderátor
My sme u ženistov. Toto je špecifická jednotka, ktorá má špeciálnu techniku, má špeciálny materiál, špeciálne súpravy, odlišuje sa nakladanie, vykladanie techniky u ženistov, napríklad od nakladania a vykladania napríklad, ja neviem, v Nitre mechanizovaného práporu.
Pavol MRÁZ, rotmajster, Centrum vojenskej dopravy, Bratislava
Všetci sú to, väčšinou sú tu už odborníci, bohužiaľ, veľa tých odborníkov nám už odchádza, ale každý má len svoje špecifiká. Rozdielnosť je iba v tých jednotlivých veciach, ale v každom útvare sú odborníci, ktorí toto zvládnu. Čo sa týka spolupráce s Cargom a Železnicami Slovenskej republiky, tam problémy nie sú absolútne žiadne. Vychádzajú nám v ústrety a komunikácia na veľmi, veľmi dobrej úrovni.
Miroslav Minár, moderátor
No my budeme zvedaví napríklad aj na to, ako sa podarí zrealizovať pomerne dôležitá akvizícia, lebo my potrebujeme pripraviť a prepravovať aj tanky Leopard z Trebišova.
Pavol MRÁZ, rotmajster, Centrum vojenskej dopravy, Bratislava
No čo sa týka prepravy tankov Leopard, momentálne nedisponujeme vagónmi, ktoré by ich vedeli prepraviť, ale už momentálne sú vo výrobe nejaké kusy, ktoré v priebehu tohto leta by mali byť dodané a budú nám slúžiť čisto na prepravu tankov, ale aj vlastne ostatnej techniky. Ale unesú nám vlastne aj samotné tanky Leopard.
Redaktor ,
Rádio Regina
Miroslav Minár, moderátor
A na jej vlnách stále počúvate armádny magazín pre vojakov a nevojakov so zaujímavými informáciami spred i spoza kasárenského plota. Miroslav Minár a Pavol Prelovský ho pre vás pripravujú a vysielajú každý piatok o tomto čase na rádiách Regina Západ, Stred a Východ. Plnú poľnú si môžete vypočuť aj v repríze sobotu hodinu po polnoci alebo nájsť aj v archíve na webovej stránke Ministerstva obrany či v archíve RTVS, v sekcii rozhlas pod písmenkom P. Svoje názory a tipy do vysielania nám môžete posielať na adresu plnapolna@rtvs.sk alebo plnapolna@mod.gov.sk.
Redaktor ,
Po stopách vojenskej histórie
Miroslav Minár, moderátor
Niekoľkými železničnými transportmi sa zo Serede do Chorvátska premiestnili slovenskí ženisti. Aby sa pred 31 rokmi zapojili do mierovej misie Organizácie spojených národov s názvom UNPROFOR. Vojnoví veteráni, ktorí sú združení v organizácii Únia vojnových veteránov Slovenskej republiky, navštívili miesta, kde Slováci pôsobili päť rokov. Viac nám priamo z Chorvátska povedal prezident únie, plukovník vo výslužbe Pavel Marko.
Pavel MARKO, prezident Únie vojnových veteránov
Druhý deň putovania po stopách UNPROFOR-u 2024, ktoré Únia vojnových veteránov organizuje každý rok. Navštevujeme miesta, kde pôsobili naši vojaci počas vojny v Juhoslávii, v mierovej misii UNPROFOR a zároveň navštevujeme miesta, kde naši vojaci zahynuli, nachádzame sa na mieste, ktoré sa volá takzvaná Kuzmanovača, je to taká pahorkatina a neďaleko tohto miesta, kde je vybudovaný nový pamätník chorvátskym obrancom, ktorí zahynuli pri operácii Oluja v deväťdesiatom piatom roku, sa nachádza aj miesto, kde zahynul prvý Slovák v misii UNPROFOR Igor Rigo. Máme tu jedného dobrého priateľa, ktorý udržiava pamätníček, ktorý sme Igorovi postavili už pred niekoľkými rokmi, ale vzhľadom k tomu, že to miesto, na ktorom sa tento pamätníček nachádza, je veľmi ťažko dostupné a obzvlášť preto, že teraz bolo veľmi zlé počasie, dokonca padal sneh, veľa pršalo, nedá sa tam prejsť, tak sme si túto spomienku prišli uctiť práve k tomuto novému pamätníku, ktorý je len od minulého roku. Zároveň sme sa dohodli, že naši chorvátski priatelia, veteráni, obrancovia Chorvátska, urobia všetko pre to, aby Igor Rigo, ale nielen on, ale aj Grman, ktorý tiež zahynul neďaleko odtiaľto ako druhý Slovák, aby ich mená, tak ako sú napísané mená českých vojakov, ktorí zahynuli v mierovej misii UNPROFOR, boli napísané tiež na túto pamätnú tabuľu. Verím, že sa to podarí a bude to veľmi pekné miesto, kde si budeme môcť pripomínať našich kolegov.
Redaktor ,
Boli pritom
Miroslav Minár, moderátor
Pred 80 rokmi sa do bojov v Slovenskom národnom povstaní zapojil aj spojár Ivan Institoris. V tradičnom seriáli nám jeho príbeh predstaví šéfredaktor rezortného časopisu Obrana Pavol Vitko.
Pavol VITKO, šéfredaktor Obrany
Azda najväčší strach som mal vtedy, keď má na sklonku Slovenského národného povstania 31. októbra 1944 zajali a transportovali do väznice v Trnave. Priznal povstalecký spojár Ivan institoris, ktorý sa narodil v Hybe a väčšinu života žil v Novom Meste nad Váhom. Pokračoval, v jednej cele som vtedy v Trnave sedel so zostreleným americkým letcom Emerichom Lloydom. Pred vojnou bol požiarnik v meste Los Angeles. Po oslobodením napísal, podarilo sa prežiť aj jemu. Počas povstania bol v hodnosti štábny kapitán Ivan Institoris veliteľ armádneho telegrafného práporu. Zabezpečoval spojenie na celom olobodenom území, držal spojenie, pokiaľ sa dalo, tiež so zahraničím. Hovoril: ešte predtým ma do ilegálnej činnosti zapojil môj bratranec Rudolf Fraštacký, spomenul významnú postavu odboja. Začiatkom roka 1944 ma pozval v Bratislave na návštevu, pričom u neho už čakal aj môj spolužiak z gymnázia Gustáv Husák. Vraj potrebujú šifranta ardistu, tak či idem s nimi? Nemal som prečo váhať. Presvedčenie celej našej rodiny bolo protifašistické.
Miroslav Minár, moderátor
A to už je z obsahu dnešnej Plnej poľnej všetko. Pripravili a vysielali ju pre vás Miroslav Minár a Pavol Prelovský. Dopočutia o týždeň.
